Навигация
Информация
Доска объявлений
Актуальные темы
Архив новостей
«ДОРОЖНАЯ АЗБУКА-2009»
Проекты
Новости из регионов
Наши друзья

 

Фотогалерея
Статистика

  

Ремонт ЭБУ

Как всем известно, что в мире существует два вида впрыска горючего в ДВС. Первый тип карбюраторный, была изобретён ранее инжекторного. Второй же тип это инжектор. Разница между ними значительная. Но, на практике, она заключается не только лишь в способе подачи топливной смеси, но и в её регулировании.

Если, используя карбюратор регулирование системы проводил сам автолюбитель, то в инжектор не предусматривает самодеятельную регулировку, которую осуществляет именно ЭБУ, то есть электронный блок управления, называемый иначе системными мозгами .

Как известно, что могут случится такие непредвиденности, когда этот электронный блок становится непригодным для работы. При этом, зачатую, ремонт ЭБУ является дорогостоящим, и иногда лучше приобрести новый, прошив его под нужную автомашину.

Диагностирование ЭБУ

Ещё изначально, до того, как приступить к ремонту чего-либо в автомобиле, следует изначально всё проверить. Зачастую водитель не верно полагает, что надо менять на одну деталь, а поломка случилась у абсолютно иной. Когда диагностика указывает, что всё-таки неисправность в ЭБУ, то с него надо начинать его ремонт. На практике, ремонтом ЭБУ занимаются на любой автостанции техобслуживания.

Причины неисправностей, требующие ремонта ЭБУ

Реально, электронный блок управления сам по себе не может выйти из сломаться. Перед такой неприятностью должно непременно что-от случиться. И самой повсеместной причиной этого, является перенапряжение в бортовой электросети. Например, в какой-то цепочке произошло на одном из соленоидов короткое замыкание. Если причины этого не устранить, то установка нового вместо старого, ЭБУ двигателя не поможет, так как он тоже сгорит по этой же самой причине.

Второй причиной является жидкость на корпусе электронного блока ЭБУ, попадающая внутрь его. помимо того, что жидкость может способствовать короткому замыканию, то она ещё содействует процессу коррозии и ржавления контактов.

К другим причинам можно причислить, к примеру, механическое ударное воздействие или, падение, и такое же прочее.

Ремонт блока электронного управления

В теории ремонт ЭБУ, но, как же такое осуществляется практически. Для ремонта блок ЭУ, при попадании воды, нужно все-то очистить контакты и всё должно заработать. А вот в случае удара или иных механических воздействий, в ЭБУ может что-то отвалиться, требуется просто припаять такую же деталь. И даже токовых скачках выгорает не вся электронная плата, а только лишь некоторые её компоненты.

В теории проще некуда! Но в практической деятельности всё сложнее. Потребуется обязательно осуществить не лишь одну диагностику, но и зрительно посмотреть всю электронную плату.

И даже, когда причина поломки уже установлена, то её не грамотное устранение может обернуться негативными последствиями. Если машина ещё находится на гарантии, то самым лучшим будет обратиться за помощью в специализированный автосервис, где ЭБУ будет бесплатно заменён новым.

И, в заключение

Довольно часто возникают такие ситуации, в которых двигатель авто не запускается и на, что оказывают влияние различные факторы. Вообще,

ПРОДУКЦИЯ по ПДД
Образование
Дошкольники
Начальная школа
Методическая копилка
Опыт СОШ
Родители
Наука и жизнь
Законодательство
Поиск
© 2008-2011 Центр Пропаганды безопасности дорожного движения
© 2008-2011